Öl- und Gasabscheider-Luftrohr-Stahlrohrbaugruppe
Die Edelstahl-Luftleitung des Öl-Gas-Abscheiders steckt voller Highlights. Der verwendete Edelstahl ist deutlich korrosionsbeständiger als herkömmliche Materialien. Er widersteht Erosion in der komplexen chemischen Umgebung von Öl und Gas effektiv, verlängert die Lebensdauer erheblich und senkt die Wartungskosten. Die hervorragende Hochtemperaturbeständigkeit gewährleistet einen stabilen Betrieb in der Hochtemperaturumgebung des Motorraums und stellt sicher, dass die Öl- und Gasübertragung nicht durch die Temperatur beeinträchtigt wird. Strukturell sind Durchmesser und Form der Auslassrohrleitung des Öl- und Gasabscheiders präzise berechnet, um den Öl- und Gasflussweg zu optimieren, die Trennleistung zu verbessern und Energieverluste zu reduzieren.
Luftleitungsbaugruppe für Öl-Gas-Abscheider: Präzisionstechnik für den Motorschutz
Die Öl-Gas-Abscheider-Ansaugrohrbaugruppe und die Öl-Gas-Abscheider-Auslassrohrbaugruppe bilden ein wichtiges Subsystem im modernen Motormanagement. Sie arbeiten synergetisch als Öl-Gas-Abscheider-Luftrohrbaugruppe, um eine optimale Kurbelgehäuseentlüftung und Schmierintegrität sicherzustellen. Diese präzisionsgefertigten Edelstahlkomponenten gewährleisten eine effiziente Öl-Gas-Trennung und gleichen gleichzeitig den Innendruck aus. Dies trägt direkt zu einer längeren Motorlebensdauer und einer geringeren Umweltbelastung bei.
Kernfunktionen & Design
Ansaugsystem
Öl-Gas-Abscheider-Ansaugrohrbaugruppe:
Leitet Kurbelgehäuse-Blow-by-Gase mit einer Strömungsgeschwindigkeit von 15–25 m/s in den Abscheider
Die Konstruktion aus Edelstahl 304 widersteht der Korrosion durch saure Gase (pH 3–9).
Das interne Leitblechdesign trennt 40–60 % der Öltröpfchen vor
Trennverfahren
Zentrifugalkräfte erreichen eine Ölabscheidungseffizienz von über 98 %
Hält die Ölviskosität innerhalb der SAE 5W-30-Spezifikationen
Outlet-Management
Auslassrohrbaugruppe für Öl- und Gasabscheider:
Gibt gereinigtes Öl über Rücklaufleitungen mit 8–12 mm Durchmesser zurück
Leitet gereinigte Gase zum Ansaugkrümmer/in die Atmosphäre
Druckausgeglichene Konstruktion (±0,02 bar)
Material & Herstellung
Die Luftrohrbaugruppe des Öl- und Gasabscheiders verwendet:
Lasergeschweißter 0,8–1,2 mm 316Ti Edelstahl
Argon-Lichtbogenschweißverbindungen (ASME Abschnitt IX zertifiziert)
Leistungsvorteile
Reduziert den Ölverbrauch um 60–80 %
Hält das Kurbelgehäusevakuum zwischen 0,5 und 1,5 kPa
Hält über 500.000 thermischen Zyklen stand
Anpassungsoptionen
Die Einlassrohrbaugruppe und die Auslassrohrbaugruppe des Öl-Gas-Abscheiders unterstützen maßgeschneiderte Konfigurationen:
Durchmesservariationen: 25-100mm
Ausrichtung: 0°-90° Biegewinkel
Industrielle Anwendungen
Diese Luftrohrbaugruppe für Öl- und Gasabscheider ist unverzichtbar in:
Hochleistungs-Dieselmotoren
Hybridantriebe mit Stopp-Start-Systemen
Schiffsmotoren
Rennmotoren, die einen schnellen Druckausgleich erfordern
Von Pkw bis hin zu Industriegeneratoren schützen Ölabscheider-Einlass- und Ölabscheider-Auslassrohre gemeinsam Motorkomponenten und erfüllen gleichzeitig strenge Emissionsvorschriften. Als Teil einer kompletten Ölabscheider-Luftrohrbaugruppe gewährleistet ihre Präzisionstechnik zuverlässige Leistung unter unterschiedlichen Betriebsbedingungen. Damit sind sie ein wichtiger Bestandteil des Fahrzeugmotorsystems und integraler Bestandteil des modernen Verbrennungsmanagementsystems.
